广西摩托车检测线公司择优推荐

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。***产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮***仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。在用的传统移动式摩托车检测线测控技术是用工控计算机与弱电控制电路组合实现工位的测控功能，存在着体积大，线路接点多（数十个），故障率高且不易查找及需等待厂家派技术人员到现场维修等诸多缺陷。产品遍布***，并出口东南亚部分***。

2、检测速度

采用流水线作业方式，结构紧凑，检测速度不低于20辆/小时。

3、检测数据精度满足国标规定的误差精度，数据采集重复性好。

4、摩托车检测线操作方式

智能化自动检测，除外检、大灯仪、废气仪需人工辅助外，其它检测均由系统自动完成，无须人工干预。系统能自动搜索历史数据，对不合格项目自动检索进行检测，为下一年度提供检测资料。

系统主要技术特点

1、主控计算机采用联想商用电脑。

2、多进程并发实时控制，系统检测后台运行对用户透明。

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。***产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮***仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。检测流程控制子系统能够实现所有项目的自动检测或手动单项控制，并且有检测完备性判断，检测全部完成后自动打印出结果报表。产品遍布***，并出口东南亚部分***。

如与其不符就需调整（点击或滑动微调的 ，-）使其示值与实际的计算值一致，反复操作几次直到准确，点击【保存】即可，拆除标定机构。

5． 安装右边的制动标定机构，使其水平、平衡达到要求。

6． 用鼠标点击选项框内的【右】，此时显示右边的制动力，重复2-4的标定步骤就可完成右边制动力的标定

移动式摩托车检测线操作试车，首先要熟知控制系统的操作程序，再进行上车试验以便正确使用，

拨除操纵室可转动导轨的两处锁紧销，将导轨向两侧各转动90o使与机架垂直，并用撑杆将导轨锁住。

(2) 进入检测线箱体内，旋出操纵室下部的锁紧螺栓，推动操纵室向外移动直到底，再用螺栓将操纵室锁住。

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。***从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。***产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮***仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。这种固定式检测线，已不能适应乡镇摩托车快速增长，检测不方便的状况。产品遍布***，并出口东南亚部分***。

用鼠标点击图3.2左侧的【系统设置】即可进入系统设置，点击【通道设置】输入正确的密码即可进入通道设置，此设置是该检测线所有信号的中心，摩托车检测线系统在出厂前就已经调试设置好，不能更改。否则设备不能正常工作。艾尼森公司现有生产基地占地20000多平方米，标准厂房6000平方米，办公楼1000平方米，设有***化的下料车间、精加工车间、焊接车间、处理车间、喷涂烤漆车间、组装车间、电气电子控制生产车间。使用前做好记录，防止被篡改后能及时***，如果在***人员的维护后对设置做过更改要及时更改记录。

摩托车检测线系统缓慢推动轮偏仪夹杆使其向左边移动，记录下百分表的读数（百分表的指针转动一圈是1mm），与电脑的示值对比，如果有偏差就调整微调滑块使其相同，点击【保存】，然后使夹杆回到零位。

艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，位于美丽的花城广州。公司设有专门的研发机构和高素质的***技术人才，形成强大的整体研发团队；严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序，赢得社会各界好评。***产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮***仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。3．移动式摩托车检测线在吊盘内放上专用砝码，示值框内显示的数据要达到以下要求才合格。

移动摩托车检测线轮偏台的工作原理：将前后轮胎分别用对中夹紧器夹紧，如果夹紧器台板不可动，则由夹紧器克服各种变形使得摩托车纵向对称线与两个夹紧器的中心线基本重合，如果只固定后轮的夹紧器台板，而前轮夹紧器台板可以横向滑动，那么由于两个车轮中心平面不共面（即轮偏量）的存在，就会使前台板做横向移动